自分でタイヤを交換するのはかなり大変 バイクを支える二つの車輪は、文字通り命を乗せて走る重要なパーツです。 タイヤは長く使用していると、表面の溝が摩耗により次第に浅くなってしまいます。 そのため時期を Read more »

エンジンオイル交換ができるようになったらカスタム中級 バイクのメンテナンスで定期的に必要になるのがエンジンオイルの交換です。 バイクのエンジンオイルの交換はだいたい3000km走行ごと、もしくは6ヶ月 Read more »

シートの傷ができたら張替えをしてみましょう バイクパーツの中でも劣化が進みやすいのがシートです。 バイクシート部分は下に土台となる金具があり、そこにクッションスポンジやウレタン材が敷かれて、さらにビニ Read more »

バイクの洗車はパーツごとに洗い方を変える バイクのメンテナンスで定期的に行なってもらいたいのが洗車です。 走行をすることで直接外気に部品全体がさらされるバイクは汚れるのが速く、放置していくことにより塗 Read more »

ブレーキ・クラッチレバーをカスタムして走行性をアップ バイクカスタムの一つに、ブレーキレバーやクラッチレバーの交換があります。 レバー類はフロントブレーキおよびギアチェンジのときのクラッチ操作という、 Read more »